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民航”限塑令“實施,看國航、東航怎么做


2022-01-10

玖潤主營:全生物降解顆粒、全生物降解改性料、全生物降解吹膜料、全生物降解淋膜料、全生物降解背心袋、全生物降解購物袋、全生物降解奶茶袋、全生物降解氣泡膜、全生物降儲汽膜,全生物降快遞袋、全生物降連卷背心袋、全生物降淋膜紙等。

根據(jù)2021年5月,中國民用航空局發(fā)布的《民航行業(yè)塑料污染治理工作計劃(2021-2025年)》,


  • 2022年起,一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬(含)人次以上機場相關(guān)區(qū)域及國內(nèi)客運航班內(nèi)禁止提供,2023年起實施范圍將進一步擴展至全國機場及國際客運航班。

  • 2025年,全國機場不可降解塑料膠帶、一次性不可降解塑料雨布、纏繞膜等貨物包裝用品使用量大幅下降。


2022年1月1日起,國內(nèi)航空業(yè)“限塑”實施,讓我們跟著小編看看國航、東航怎么做“限塑”工作。



中國國際航空股份有限公司


2022年1月1日起,國航國內(nèi)(含地區(qū))客運航班停止提供一次性不可降解塑料杯、熱飲杯、刀叉勺


為深入貫徹國家綠色可持續(xù)發(fā)展理念,國航全面落實機上一次性塑料制品治理工作,自2022年1月1日起,國航國內(nèi)(含地區(qū))客運航班停止提供一次性不可降解塑料杯、熱飲杯、刀叉勺,將以環(huán)保產(chǎn)品進行替代(疫情期間暫不包含外包裝)。

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推出纖維素環(huán)保行李牌


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2021年12月28日,國航在首都機場T3航站樓生產(chǎn)環(huán)境進行了環(huán)保行李牌打印測試。連續(xù)400張行李牌測試全部讀寫、打印正常,無卡頓、報錯現(xiàn)象,支持RFID芯片的讀寫、嵌入,打印格式符合國航服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,國航在踐行環(huán)保發(fā)展理念事業(yè)邁出新步伐。

玖潤主營:全生物降解顆粒、全生物降解改性料、全生物降解吹膜料、全生物降解淋膜料、全生物降解背心袋、全生物降解購物袋、全生物降解奶茶袋、全生物降解氣泡膜、全生物降儲汽膜,全生物降快遞袋、全生物降連卷背心袋、全生物降淋膜紙等。



環(huán)保行李牌由國航與上海航空印刷有限公司共同研制而成。當(dāng)前的行李牌其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)里面有一層塑料制成的薄膜,而塑料的不可降解屬性使行李牌成為了有害環(huán)境的污染物。國航此次測試使用的行李牌摒棄了傳統(tǒng)的不可降解的PET(滌綸樹脂)材料,首次將新標(biāo)準(zhǔn)《生物降解塑料與制品降解性能及標(biāo)識要求》(GB/T41010-2021)中定義的生物降解塑料之一纖維素應(yīng)用在航空行李牌中,纖維素是一種天然化合物,極易自然分解。


此次環(huán)保行李牌的原材料在實驗室里分別進行了土壤和水份環(huán)境的透氧率、降解失重率等專業(yè)測試,在90天時間內(nèi)降解率達(dá)90%以上。


未來國航還將持續(xù)加大節(jié)能減排環(huán)保工作力度,拓展纖維素、PLA(聚乳酸)等更多生物降解材料在民航領(lǐng)域的應(yīng)用場景,充分發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用,踐行綠色發(fā)展理念,勇?lián)鐣?zé)任。


中國東方航空公司


2022年1月1日起,東航云南公司將停止向旅客提供一次性不可降解塑料制品。


東航云南公司積極響應(yīng)民航“限塑令”,將在東航云南執(zhí)行的國內(nèi)客運航班和候機樓內(nèi)服務(wù)區(qū)域,停止提供不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋等一次性用品,不包括預(yù)包裝食品使用的一次性塑料餐具、食品外包裝上自帶的塑料吸管以及基于衛(wèi)生及食品安全目的預(yù)包裝袋、保鮮袋、連卷袋。


目前,東航云南公司已與符合環(huán)保材質(zhì)要求的供應(yīng)商簽訂了有關(guān)協(xié)議,將為旅客提供符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的“替代品”。預(yù)計到2023年也將在國際航班上停止提供一次性不可降解塑料制品,積極助力社會綠色低碳循環(huán)發(fā)展。


2022年1月1日起,東航武漢公司將停止向旅客提供一次性不可降解塑料制品。


東航武漢公司也將停止在航站樓旅客休息區(qū)、國內(nèi)客運航班上提供一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋,包括一次性發(fā)泡塑料餐具、一次性不可降解塑料刀、叉、勺以及用于吸飲液態(tài)食品的一次性不可降解塑料吸管。


為確保旅客的出行體驗,東航武漢公司克服成本增加壓力,在航站樓旅客休息區(qū)、客運航班上為旅客提供符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的“替代品”。預(yù)計2023年將在國際航班上停止提供一次性不可降解塑料制品。


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據(jù)悉,東方航空執(zhí)飛了我國第一班全生命周期碳中和航班。2021年10月12日——12月10日,東方航空在13條國內(nèi)精品航線上,執(zhí)行全國首批、總計約780班全生命周期碳中和航班。全生命周期碳中和航班燃料使用“全生命周期碳中和石油”,用餐使用的一次性刀、叉、勺、牙簽四件套餐具采用了生物可降解的PLA(聚乳酸樹脂)環(huán)保材質(zhì)餐具;毛毯、耳機等機供品,也采用了無紡布等符合國家限塑標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)進行包裝。航班的精品早餐則配了菠菜手搟面、無糖酸奶、無糖全麥面包等健康綠色的低卡路里餐。


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另外,2021年11月,四川發(fā)布《四川省機場集團有限公司民航行業(yè)塑料污染治理行動計劃(2021-2025年)》


明確提出明年起雙流、天府機場在航站樓、停車樓內(nèi)不主動提供一次性不可降解塑料袋,航站樓商超、餐飲、旅客休息區(qū)等區(qū)域禁止提供一次性不可降解塑料吸管、包裝袋等,到2022年底干線機場航站區(qū)一次性塑料制品消費量減少90%。將違規(guī)提供、使用塑料制品等行為列入失信記錄。


資料來源:聚如如資訊(www.jururu.info)、民航資源網(wǎng)

玖潤主營:全生物降解顆粒、全生物降解改性料、全生物降解吹膜料、全生物降解淋膜料、全生物降解背心袋、全生物降解購物袋、全生物降解奶茶袋、全生物降解氣泡膜、全生物降儲汽膜,全生物降快遞袋、全生物降連卷背心袋、全生物降淋膜紙等。